定襄车轮锻件价格在线咨询「在线咨询」

定襄县重工锻造有限公司面向山西、定襄、上海、湖南、四川、河北、沧州、孟村、江苏等地区提供碳钢锻件、合金钢锻件、不锈钢锻件、模锻件、轴锻件、环形锻件、毛坯锻件、车轮锻件、齿轮锻件、阀门锻件、自由锻件、32NiCrMoV锻件、导向套锻件等。

齿轮锻件是通常是用链条齿条来传动的，齿轮是通过互相啮合来传动的。和齿轮相比，链轮锻件有单排双排和多排的。所有其它常规的中低碳钢和中低合金钢锻件，锻后必须垫起空冷。目的是使其冷却均匀组织均匀和性能均匀，防止晶粒长大和出现混晶，便于书写标识。黑色金属锻件入炉热处理前的表面温度不能小于50℃，防止出现白点。

大型锻件分为实心件和空心件两大类。实心件又分为轴类饼类和封头类，其中，轴类锻件又分为光轴（无台阶）台阶轴(工作辊支承辊）和带法兰轴（转子水轮机轴中间轴螺旋桨轴），饼类锻件包括管板法兰涡等，封头类锻件包括带接管和不带接管两种。空心锻件分为筒体类环类圈类。空心筒体类锻件分为等截面和变截面两种。

合金钢车轮锻件的冷却规范合金成分复杂的合金钢车轮锻件，锻后应采用坑冷或炉冷。工具钢和轴承钢的冷却规范对含碳坻较高的钢（如碳家工兵钢合金工具钢及轴承钢等），为了防止在晶界析出网状碳化物，在锻后先用空冷，鼓风或喷雾快速冷却到700℃，然后再把车轮锻件放入坑中或炉中缓慢冷却。无相变钢的冷却规范对于有相变钢（如奥氏体钢铁素体钢等），由于车轮锻件冷却过程无相变，可采用快冷。

对于形状复杂工步多的车轮锻件，变形过程金属流动情况凭经验并不能准确判断，往往还要靠新产品试制时进行调试修改，这种方法调试周期长，人力物力消耗多是不能适应市场变化和产品更新要求的。现代计算机技术和塑性有限元技术的迅速发展，国内外已经有比较成熟的软件可供工艺过程模拟分析，特别是我国科技人员合作研制的可在微机上运行的工艺分析软件已经在一批车轮锻件制定工艺过程中应用取得好的效果，已具备了推广应用的条件。锻造步骤的确定，要绘制锻件图，设计每一工步毛坯尺寸和形状。每一工步毛坯设计，通常都以一些车轮锻件进行类比，然后进行简单的体积计算，再结合设计人员的经验判断确定。